管理人からのお知らせ
 リコール情報



 不具合報告
 バイク板過去ログ
 有志のインプレ



 マフラー
 ステップ
 フロントフォーク
 サスペンション
 スイングアーム
 外装
 ハンドル周り
 パニアケース
 フェンダーレスキット
 ホイール
 吸気系統
 クラッチ系統
 ブレーキ系統
 電装系統
 メーター関連
 エンジン・キャブ関連

 便利パーツ



 ブレーキパッド
 バッテリー
 油脂関係
 点火プラグ
 スプロケット/チェーン
 タイヤ




 純正アクセサリー
 純正クラッチ部品
 純正ブレーキ部品
 純正灯火系統部品
 サービスマニュアル関連
 純正・汎用特殊工具(SST)


 困ったときのFAQ




 教習車部品の移植

 CBX750の部品を移植

 インジケーターのLED化

 ハイスロットル化

 リミッターカット





 CB750の種類

 CB750 写真館

 CB750@wiki掲示板

 CB750@wikiチャット

 CB750@wikiアンケート

 管理人雑記


国内

HONDA CB750オフィシャルサイト


国外

CB SevenFifty Die Homepage Zum Motorrad (ドイツ語)

CB SevenFifty UK

CB SevenFifty カタログ(英語)

更新履歴

CB750の種類

CB750には大きく分けて、3つのタイプがあります。

一つめが市販車、二つめが教習車仕様、三つめが海外向けのCB SevenFifty

番外編としては、ホワイトハウスから発売されたCB750CAFEもあります。

市販車を基準として他の車両との差異を以下に纏めます。

●CB750教習車仕様

外装

ハンドル変更(アップハンドル装着、防振バランサー無し)

大型エンジンガード・マフラーガード装着

走行状況表示ランプ装着

速度警告灯 末尾がⅡの車両が該当

ウインカー形状変更

センタースタンドグリップ装備

ヘッドライト変更(シールドビーム方式、ポジションランプ装備)

ミラー変更(角→丸)

マフラー変更(メッキ→黒塗装)

シート変更(ローシート装着)

機構

大型オイルクーラーとファンを装着(低速走行主体のため)

エンジン圧縮比デチューン(9.3→8.8)

エンジン馬力デチューン(75PS→73PS)

エンジントルクデチューン(6.5kg-m→6.3kg-m)

クラッチ形式変更(ワイヤー式→油圧式)

リアブレーキ変更 (1pot→2pot)

キャブレター 年式によって変更

ギア比 年式によって変更


●CB SevenFifty(海外向け製品)

フルスケールメーター(240km表示)

ヘッドライトスイッチを装備

マフラー内部の作り

車体色の種類

サイドカバーのステッカーを変更 CB SevenFifty 表記

CB750CAFE

リンクを参考にしてください。



|新しいページ|検索|ページ一覧|RSS|@ウィキご利用ガイド | 管理者にお問合せ
|ログイン|