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    <title>２ちゃんねる鉄道板用語辞典</title>
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    <description>２ちゃんねる鉄道板用語辞典</description>

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    <title>ん</title>
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&#039;&#039;わ行他ページ&#039;&#039;　　　[[わ]]　[[を]]　ん
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#contents
*んぎ氏のブログ【んぎしのぶろぐ】 
//4-254,256
Ｎゲージの新製品情報や再生産情報、ホビーショーのレポートなどを掲載するブログ「N-Gauge Information」のこと。
由来は管理人のサイトネーム「NGI」のローマ字読み。NGIはN-Gauge Informationを縮めたものと思われる。
信頼性の高いソースとして鉄道模型板の住人に重宝されている。
単に「んぎ氏」とも。

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    <title>過去ログ倉庫</title>
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*HTML
-[[２ちゃん鉄道板の用語辞典を作りませんか&gt;http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/?cmd=upload&amp;act=open&amp;page=%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%83%AD%E3%82%B0%E5%80%89%E5%BA%AB&amp;file=1122141091.html]]
-[[２ちゃんねる鉄道板用語辞典　第２版&gt;http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/?cmd=upload&amp;act=open&amp;page=%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%83%AD%E3%82%B0%E5%80%89%E5%BA%AB&amp;file=1131030076.html]]
-[[２ちゃんねる鉄道板用語辞典　第３版　　&gt;http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/?cmd=upload&amp;act=open&amp;page=%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%83%AD%E3%82%B0%E5%80%89%E5%BA%AB&amp;file=1143382864.html]]
-[[２ちゃんねる鉄道板用語辞典　第４版&gt;http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/?cmd=upload&amp;act=open&amp;page=%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%83%AD%E3%82%B0%E5%80%89%E5%BA%AB&amp;file=1178114179.html]]
-[[２ちゃんねる鉄道板用語辞典　第５版&gt;http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/?cmd=upl    </description>
    <dc:date>2008-09-27T16:33:17+09:00</dc:date>
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    <title>英字N-Z</title>
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#contents
*Ｎ８【えぬはち】
//5-271
新京成電鉄N800形のこと。京成グループ標準車両スレに時々出てくる言葉で、800形と区別する際に使われる。

*ＮＨＫアーカイブス 【えぬえっちけいあーかいぶす】
//3-668
ＮＨＫ総合テレビで日曜日の夜に放送する番組。
タイトルの通り、過去のドキュメンタリー番組を１回につき２本再放送するが、鉄道関係の番組も放送される。
鉄道関係の番組が放送されると鉄道板などにスレッドが立ち、祭になっている。
なお、感想やリクエストなどはＮＨＫホームページで受付している。

*Ｎ化【えぬか】
//3-30,39
Ｂトレインショーティーに、関水金属(KATO)から販売されている動力ユニット・台車等を装着して、
または鉄道コレクションにTOMIXから販売されている動力ユニットやＮゲージ化用パーツセット等を装着してＮゲージ化すること。
詳しくは説明書やメーカーの公式サイトを参照のこと。
→Ｂトレ
→鉄コレ

*Ｎゲージ【えぬげーじ】
//1-226
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    <dc:date>2008-06-28T18:55:18+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/65.html">
    <title>英字A-M</title>
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#contents
*Ａ【えー】
//2-675,3-199
+私有鉄道コンテナの積荷区分記号。普通品。危険・特殊でない、一般貨物用。
+ＪＲ列車番号の種別記号の一。&amp;br()東海道・山陽新幹線に運行される、すべての列車を表す。

*ABFM車【えいびいえふえむしゃ】
//5-115,123,128
小田急電鉄の2200形、2220形、2300形、2320形のこと。FM車と略して呼ばれることもある。
ABFMとは、三菱電機製の直流電車用自動加速形・弱め界磁付き多段制御装置の形式名が由来。
2220形は後に新潟交通と富士急行へ譲渡された。また２両（車番2201-2202）が小田急喜多見電車基地に保存されていて、この２両は海老名電車基地にて毎年開催されるファミリー鉄道展において展示されることもある。
→ねこさん

*ABF車【えいびいえふしゃ】
//5-116
小田急電鉄の1600形、1900形、2100形等の呼び名。
ABFとは、三菱電機製の直流電車用自動加速形制御装置の形式名が由来。
小田急線内では1976年までに全車廃車。譲渡先鉄道（富士急行、岳南鉄道、近江鉄道等）も含め全車両とも引退している。
なお、2007年にトミーテック（鉄道コレクション）によって1600形はＮゲージ模型化された。
→鉄道コレクション

*ＡＥ【えーいー】
//1-860
&amp;html(&lt;div  style=&quot;float:right;&quot; &gt;&lt;a href=&quot;http://www.    </description>
    <dc:date>2008-06-28T18:56:40+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>記号</title>
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&#039;&#039;英数字、記号他ページ&#039;&#039;　　　[[英字]]　[[数字]]　記号
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*（・∀・）カエレ！君【かえれくん】
//3-789
もしもし券売機kaeru君の蔑称。
リモートマルス（マルス本体は盛岡の集中センター）のシステムの使い勝手の悪さに、
見ただけで帰りたくなる気分になる為。
関連項目：kaenu君（等・関連項目の加筆おながいしまつ）

*（各）【かく】
//3-509
→（各）岐阜

*（各）岐阜【かくぎふ】
//3-509
名鉄の各務原線岐阜駅（５・６番線）のこと。「各」とは各務原線のことで、各駅停車ではない。
本線の岐阜駅とは改札内で繋がっているが、線路は繋がっておらず、運行系統上は全く別の駅とも言えるためこう呼ばれる。
また、犬山経由の岐阜行きを本線経由の岐阜行きと区別するため、この呼称を用いることもある。
各岐阜とか、単に（各）と表記されることもあり、こちらは駅配布の公式時刻表等でも使われている。

*※特【こめとく】
//3-485
毎年冬に運転される米坂線特雪列車の略称。
新潟県内の他の路線（只見線や上越線、信越本線）と比べると運転機械は少ないものの、北上線など他県の路線から見れば運転機会は多いといえる。平日運転が多いものの、DD14の特雪路線の中では撮影者が1番集まる。
→特雪

*●【じーまーく】
//1-781
→Ｇまーく

*（東武）東上線【とうぶとうじょうせん】
//2-109
東武鉄道の路線のうち、池袋～寄居間の東上本線・坂戸～越生間の越生線の総称。
東    </description>
    <dc:date>2008-02-23T16:28:33+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>数字</title>
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&#039;&#039;英数字、記号他ページ&#039;&#039;　　　[[英字]]　数字　[[記号]]
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#contents
*1列車 【いちれっしゃ】
//1-509,510
&amp;html(&lt;div  style=&quot;float:right;&quot; &gt;&lt;a href=&quot;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000197LL6/dictionofrail-22/ref=nosim&quot; style=&quot;color:#C0C0C0; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images-jp.amazon.com/images/P/B000197LL6.09.MZZZZZZZ.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;br/&gt;amazonで購入&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;)
路線を代表するエース格の下り列車。
東海道・山陽は「はやぶさ」、東北は「北斗星1号」、新幹線は始発の博多行き「のぞみ」がコレに当てはまる。

JR各社の特急にも同様の列車がある。
JR-E:スーパーひたち1号、スーパーあずさ1号
JR-C:あさぎり1号、しらさぎ1号
JR-W:はまかぜ1号
JR-S:しおかぜ1号
JR-Q:リレーつばめ1号 

*１０２系【ひゃくにけい】
//5-333
レジェンドコレクション第１弾の国鉄１０１系のこと。
正面窓の天地が小さく、１０３系の様な顔になってしまった為、間をとって１０２系と言われるようになった。

*18キッパー【じゅうはちきっぱー】
//1-115
&amp;html(&lt;div  style=    </description>
    <dc:date>2008-09-27T14:33:31+09:00</dc:date>
  </item>
    <item rdf:about="http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/62.html">
    <title>英字</title>
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&#039;&#039;英数字、記号他ページ&#039;&#039;　　　英字　[[数字]]　[[記号]]
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&#039;&#039;項目数が増加したのでページ分割しますた。&#039;&#039;
-[[A～M&gt;英字A-M]]
-[[N～Z&gt;英字N-Z]]
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    <dc:date>2006-10-07T23:20:08+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/61.html">
    <title>を</title>
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&#039;&#039;わ行他ページ&#039;&#039;　　　[[わ]]　を　[[ん]]
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#contents
*ヲ【を】
//1-780
秩父鉄道の貨車の用途記号。鉱石車。
ヲは客車の重量記号である「オ」と混同しない為に「ヲ」を当てたもので、由来は鉱石運搬車(orecar・オアカー)のオ(ヲ)からとも、コオセキのオ(ヲ)からとも言われ定かではない。

*ヲタ急【をたきゅう】
//2-389
&amp;html(&lt;div  style=&quot;float:right;&quot; &gt;&lt;a href=&quot;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4873662850/dictionofrail-22/ref=nosim&quot; style=&quot;color:#C0C0C0; text-decoration: none;&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://images-jp.amazon.com/images/P/4873662850.09.MZZZZZZZ.jpg&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;br/&gt;amazonで購入&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;)
首都圏の大手私鉄、小田急電鉄の２ちゃんねる内呼称。
「ヲタQ」とも表される。
由来は「ヲタが湧く私鉄」など諸説あるが、判然としない。

*ヲタ藁【をたわら】
//3-55
小田原の２ちゃんねる表記

*○○を模型で楽しむスレ【～もけいでたのしむすれ】
//166
文字通り、特定の会社、地域を鉄道模型で再現しようということを主旨にしたスレ。
○○には具体的な会社名、路線名、地域名などがはいる。
スレタイが「模型で楽しむ    </description>
    <dc:date>2007-12-08T11:25:38+09:00</dc:date>
  </item>
    <item rdf:about="http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/60.html">
    <title>わ</title>
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    <description>
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&#039;&#039;わ行他ページ&#039;&#039;　　　わ　[[を]]　[[ん]]
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#contents
*ワ【わ】
//1-775,823
+貨車の用途記号。有蓋貨車。「Wagon（ワゴン）」のワ。
+貨車の補助記号。通風車のうち、内部に通風口を閉じるシャッターがあり、有蓋車兼用として運用可能なもの。ツ4000形など。

*ワカ座【わかざ】
//3-370
JR西日本大阪支社のお座敷客車「いきいきサロンきのくに」のこと。
元々は和歌山支社に所属していたので「ワカ座」の愛称がついた。

*ワシクリ【わしくり】
//3-544
東北本線東鷲宮～栗橋にある有名撮影地。田んぼが広がっているため、寝台列車など長編成の列車でもスッキリと撮れる。
撮れる場所は沢山あるが、下り列車は弧線橋からの俯瞰、上り列車は更科踏切から撮る所が有名。
東鷲宮駅から30～40分かかる。

*和田岬線【わだみさきせん】
//5-242
兵庫と和田岬を結ぶ路線で、山陽本線の一部である。平日と休日で1日あたりの本数の差があり、特に休日は2往復のみの運転となっている。神戸市内にある路線の中では異端な存在である。

*渡らずの橋【わたらずのはし】
//5-118
&amp;html(&lt;div  style=&quot;float:right;&quot; &gt;&lt;a href=&quot;http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4901835270/dictionofrail-22/ref=nosim&quot; style=&quot;color:#C0C0C0; text-decoration: no    </description>
    <dc:date>2008-06-28T18:10:01+09:00</dc:date>
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    <title>ろ</title>
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&#039;&#039;ら行他ページ&#039;&#039;　　　[[ら]]　[[り]]　[[る]]　[[れ]]　ろ
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#contents
*ロ 【ろ】
//1-365,775,823
+客車の等級記号。特別車両、要はグリーン車。旧二等車。「イロハ」のロ。
+貨車の補助記号。昭和43年10月のダイヤ改正以降、最高時速65km/h以下の制限を受ける車輛。車体に識別の黄帯を巻く。大半の事業用車、大物車、石炭車等が該当。由来はノロノロの「ロ」。

*ロイヤルエンジン【ろいやるえんじん】
//1-232,589
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お召列車を牽引する為に製造された電気機関車EF58型の61号機のこと。
EF58形60号・61号がお召列車牽引機として新製されるまでは、既製の機関車から出来映え審査を行い、総じて稼動成績のよい車を指定していた。
例：C51形239号、EF53形16号

なお、交流電化区間や非電化区間にてお召列車を運行する際は、運行地区を担当    </description>
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