「I-220シリーズ」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
「I-220シリーズ」(2009/01/24 (土) 18:44:00) の最新版変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
ミコヤン・グレビッチ設計局で作られた高高度戦闘機。
|名称|生産数|初飛行|翼面積|エンジン|最大出力|地上速度|最高速度|上昇限度|
|I-220-1|1機|1942/12/26|20.38sq.m|AM-38F|1700hp|572km/h|622km/h / 2000m|9500m|
|I-220-2|1機|1943/7?|20.38sq.m|AM-39|1800hp|571km/h|697km/h / 7800m|11000m|
|I-221|1機|1943/12/2|22.44sq.m|AM-39+TK-2B|1550hp|600km/h|689km/h / 7800m|14500m(計画)|
|I-222|1機|1944/5/7|22.44sq.m|AM-39B+TK-2B|1860hp|?|691km/h / 12500m|14100m|
|I-224|1機|1944/9/16|22.44sq.m|AM-39FB+TK-300B|1860hp|601km/h|693km/h / 13000m|14000m|
|I-225|2機|1944/7/21|20.38sq.m|AM-42B+TK-300B|2000hp|618km/h|704km/h / 7800m|12600m|
||I-220-1|I-220-2|I-221|I-222|I-224|I-225-1(*2)|I-225-2|
|初飛行|1942/12/26|1943/7?|1943/12/2|1944/5/7|1944/9/16|1944/7/21|1945/3/14?|
|エンジン|AM-38F|AM-39|AM-39|AM-39B|AM-39FB|AM-42B|AM-42FB&br()AM-44(*4)|
|ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬ|-|-|TK-2B x2|TK-2B x2|TK-300B|TK-300B|TK-300B&br()AMTK-1A(*5)|
|プロペラ|三翅|三翅|四翅|三翅/四翅(*3)|四翅|三翅|三翅|
|翼面積|20.38sq.m|20.38sq.m|22.44sq.m|22.44sq.m|22.44sq.m|20.38sq.m|20.38sq.m|
|与圧|-|-|あり|あり|あり|-|あり|
|武装|20mm&br()ShVAK x2(*1)|20mm&br()ShVAK x2(*1)|20mm&br()ShVAK x2|20mm&br()ShVAK x2|20mm&br()ShVAK x2|20mm&br()SH-20 x2||
- *1) 通常は2門を装備するが、必要に応じてさらに2門を追加装備可能。
- *2) I-220 からの改造機。
- *3) 途中で三翅プロペラから四翅プロペラへ交換した。
- *4) 試験中にAM-42FBからAM-44に換装された。
- *5) 試験中にTK-300BからAMTK-1Aに換装された。
*参考
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i220_mig11]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i221]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i222]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i224]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i225]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-220.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-221.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-222.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-224.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-225.html]]
ミコヤン・グレビッチ設計局で作られた高高度戦闘機。
|名称|生産数|初飛行|翼面積|エンジン|最大出力|地上速度|最高速度|上昇限度|
|I-220-1|1機|1942/12/26|20.38sq.m|AM-38F|1700hp|572km/h|622km/h / 2000m|9500m|
|I-220-2|1機|1943/7?|20.38sq.m|AM-39|1800hp|571km/h|697km/h / 7800m|11000m|
|I-221|1機|1943/12/2|22.44sq.m|AM-39+TK-2B|1550hp|600km/h|689km/h / 7800m|14500m(計画)|
|I-222|1機|1944/5/7|22.44sq.m|AM-39B+TK-2B|1860hp|?|691km/h / 12500m|14100m|
|I-224|1機|1944/9/16|22.44sq.m|AM-39FB+TK-300B|1860hp|601km/h|693km/h / 13000m|14000m|
|I-225|2機|1944/7/21|20.38sq.m|AM-42B+TK-300B|2000hp|618km/h|704km/h / 7800m|12600m|
||I-220-1|I-220-2|I-221|I-222|I-224|I-225-1(*2)|I-225-2|
|初飛行|1942-12-26|1943-7?|1943-12-2|1944-5-7|1944-9-16|1944-7-21|1945-3-14?|
|エンジン|AM-38F|AM-39|AM-39|AM-39B|AM-39FB|AM-42B|AM-42FB&br()AM-44(*4)|
|ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬ|-|-|TK-2B x2|TK-2B x2|TK-300B|TK-300B|TK-300B&br()AMTK-1A(*5)|
|プロペラ|三翅|三翅|四翅|三翅/四翅(*3)|四翅|三翅|三翅|
|翼面積|20.38sq.m|20.38sq.m|22.44sq.m|22.44sq.m|22.44sq.m|20.38sq.m|20.38sq.m|
|与圧|-|-|あり|あり|あり|-|あり|
|武装|20mm&br()ShVAK x2(*1)|20mm&br()ShVAK x2(*1)|20mm&br()ShVAK x2|20mm&br()ShVAK x2|20mm&br()ShVAK x2|20mm&br()SH-20 x2||
- *1) 通常は2門を装備するが、必要に応じてさらに2門を追加装備可能。
- *2) I-220 からの改造機。
- *3) 途中で三翅プロペラから四翅プロペラへ交換した。
- *4) 試験中にAM-42FBからAM-44に換装された。
- *5) 試験中にTK-300BからAMTK-1Aに換装された。
*参考
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i220_mig11]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i221]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i222]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i224]]
-[[http://wp.scn.ru/mig_okb/planes-exp-i225]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-220.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-221.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-222.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-224.html]]
-[[http://www.ctrl-c.liu.se/misc/ram/i-225.html]]
