エンジン


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  • 空気を取り込む
  • 空気に燃料を混ぜる(※)
  • 過給器で圧縮する(※)
  • エンジン本体に送る
  • 燃焼させる
  • 排気する

(※)の部分の順序は入れ替わる場合もある

  • 用語
    • 混合気
      • 空気と燃料を混ぜた気体
  • 燃料の混ぜ方
    • 過給器の前で混ぜる
    • 過給器の後で混ぜる
    • 過給器の間で混ぜる(2段過給の場合)
    • シリンダー内で混ぜる(直噴)
  • 燃料を混ぜる装置
    • キャブレター(気化器)
    • 燃料噴射装置
  • 異常燃焼
    • 異常燃焼の原因
      • ブースト圧が高い
      • 圧縮比が高い
      • オクタン価が低い
      • ボアが大きい
    • 異常燃焼への対応
      • ブースト圧の低減
      • 圧縮比の低減
      • 高オクタン価のガソリンの使用
      • ボアの縮小
      • 水噴射により温度を下げる
      • インタークーラー・アフタークーラーの使用
  • 直噴
    • メリット
      • 機体の姿勢に影響されない
      • 寒地での始動が容易
      • 各シリンダーに最適量の燃料を供給できる
      • 圧縮行程で予期しない燃焼が起きない
      • 燃料への着火が容易
      • ガソリンの気化による冷却の効率が良い
    • デメリット
      • 構造が複雑
      • 高圧に耐えられる燃料噴射装置が必要
ツールボックス

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