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「自転車の整備」(2009/05/06 (水) 11:59:39) の最新版変更点

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*自転車の調整

自分でできないことは自転車屋さんにおまかせでいいと思います。
ただ何でもかんでもおまかせするのではなく、簡単なところは自分でやってみてはどうでしょうか。

ライトの電球交換とか、チェーンにオイルを吹くくらいのことならできそうじゃないですか？

手を掛けてやると、愛着も生まれます。


**空気圧について

タイヤには適正な空気圧があります。

適正圧の上限近くまで入れてやると、走りが軽くなります。ただし、路面の凹凸が伝わりやすくなります。
適正圧の下限に近いと、走りの軽やかさは失われますが、凹凸は吸収しやすくなります。
適正圧の下限より低くしてしまうと、パンクしやすくなってしまいます。

パンクの原因は、釘やガラスを踏むことだけではありません。
段差等にタイヤをぶつけた時の衝撃でチューブが潰されてしまい、チューブに穴が開いてしまうのです。
(「スネークバイト」と呼ばれたりします)
空気圧が低いと、この種のパンクの危険が増えてしまうのです。


以上のことを総合して、自分の好みに合わせて空気圧を調節してみてください。


**サドルの高さについて

サドルの高さの好みは個人差があると思います。

婦人用自転車や軽快車に乗っている人を観察していると、サドルに座って停車したときに、
両足がべったり地面につく高さにしている人をよく見かけます。

バーハンドルタイプの軽快車の場合、これだと運転しにくくないですか？
軽快車は、言葉の通り、軽快に走ることに主眼が置かれた自転車で、
だらしなく走るのにはあまりむきません。
サドルをもう少し高くして、両足で爪先立ちできるくらいにしてみてください。
そうすると、おそらくペダルがこぎやすくなると思います。
両足がべったりつかなくてもつま先立ちできれば、信号待ちの時も問題ありません。

「両足べったり」に慣れると、「つま先立ち」が不安かもしれませんが、
通行するのに影響するのは信号待ちや停車の時だけ。慣れてさえしまえば全く問題ありません。


一方、婦人用自転車の場合は、低速で短距離を移動するのに使われるものです。
速度を出すことや運動することではなくて、短距離を楽ちんに走ることに主眼が置かれた自転車なので、
おそらく両足がべったり地面に付く高さが適正なのだと思います。


安全と快適さをはかりに掛けて、好みの高さに調節してみてください。