紅嬢鉄道・アニヲタwiki内検索 / 「201系車両」で検索した結果

• 京葉・武蔵野線
  ...。ただし、京葉線のみ201系車両と連接車体のE331系車両(試作編成)も使用している。 　カラーは武蔵野線はオレンジ、京葉線205系･E331系車両は赤、京葉線201系車両は青となっている(血の連想を避けたいという理由で)。 停車駅 (▽は京葉快速、△は通勤快速、◎は武蔵野線海浜幕張から西船橋間、◇は府中本町から東京間) 　|　　　　　　|▽|△|◎|◇| 　|　　　　　　|　|　|　|　|府中本町| 　|　　　　　　|　|　|　|　|北府中| 　|　　　　　　|　|　|　|　|西国分寺| 　|　　　　　　|　|　|　|　|新小平| 　|　　　　　　|　|　|　|　|新秋津| 　|　　　　　　|　|　|　|　|東所沢| 　|　　　　　　|　|　|　|　|新座| 　|　　　　　　|　|　|　|　|北朝霞| 　|　　　　　　|　|　|　|　|西浦和| 　|...
• 中央快速線
  ...車両センター。以前は201系車両を使用していたが、現在E233系の運用拡大中なので殆どが引退、一部は京葉線に転用された(完全になくなる頃は、三鷹から立川間の連続立体交差事業が完了してからである。)。 停車案内(特…中央・青梅特快　通…通勤快速(平日下りのみ)　通特…通勤特快(平日上りのみ))各駅停車は中央・総武各駅停車線を参照。又、※の付いている駅は平日のみ停車。 　　　　東京　特　通　通特 　　　　神田　特　通　通特 　　御茶ノ水　特　通　通特 　　　　新宿　特　通　通特 　　　　中野　特　通　　　(ただし、新宿始発の中央特快は通過) 　　※高円寺 　※阿佐ヶ谷 　　　　荻窪　　　通 　　※西荻窪 　　　吉祥寺　　　通 　　　　三鷹　特　通 　　　武蔵境 　　東小金井 　武蔵小金井 　　　国分寺　特　通　通特 　　西国分寺 　　　　国立 ...
• 総武快速・横須賀線
  総武快速・横須賀線 概要 　総武快速の正式名は｢総武本線｣である。また、快速運転を行う区間が複数(内房線、外房線、成田線)あるため、ここでの説明する区間は千葉から久里浜とする。 　総武快速線は千葉から東京、横須賀線は東京から久里浜とする。 使用車両 　E217系車両である。また、次の車両はE231系車両といわれている。 　カラーはスカ色(青とクリーム)。 停車駅 (千葉から成田、木更津などの千葉県内に向かう路線は別のページを参照。また、各駅停車は中央・総武各駅停車線を参照。) 　久里浜 　衣笠 　横須賀 　田浦 　東逗子 　逗子 　鎌倉 　北鎌倉 　大船 　戸塚 　東戸塚 　保土ヶ谷 　横浜 　新川崎 　西大井 　品川 　新橋 　　横須賀線 　東京 　　総武快速線 　新日本橋 　馬喰町 ...
• 中央・総武各駅停車線
  中央・総武各駅停車線 概要 　本来は御茶ノ水を境に、西の中央本線と東の総武本線を相互に運行する。 　ただし、中央本線、総武本線ともに各駅に停車するため、｢中央・総武各駅停車線｣として称せられる。 　区間は三鷹からお茶の水は中央本線、御茶ノ水から千葉は総武本線。 使用車両 　E231系と209系500番台である。 　2002年前までは205系･201系･103系車両が使用された。この内201系は青梅･五日市線と京葉線に、205系は埼京線に転属となっている。 　カラーは黄色 停車駅(三鷹以西は中央本線を参照。総武快速は総武快速・横須賀線を参照。) 　三鷹 　吉祥寺 　西荻窪 　荻窪 　阿佐ヶ谷 　高円寺 　中野 　東中野 　大久保 　新宿 　代々木 　千駄ヶ谷 　信濃町 　四ッ谷 　市ヶ谷 　飯田橋 　水道橋 　御茶ノ水...
• 南武線
  南武線 概要 　東京多摩地区の立川から神奈川県の川崎をつなぐ。路線は多摩川とほぼ平行している。本線と浜川崎をつなぐ支線がある。尻手から分岐する。 使用車両 　205系車両と209系車両(本線のみ)である。本線の205系車両は2種類あり、旧マスクと新型マスクがある。両数は6編成。支線は新型マスクであり、ワンマン運行をする。両数は二両である。 　車両の色は上から黄色、橙、黒である。ただし、支線は上から緑、黄色である。 停車駅 　立川 　西国立 　矢川 　谷保 　西府(2008年度開業予定) 　分倍河原 　府中本町 　南多摩 　矢野口 　稲田堤 　中ノ島 　登戸 　宿河原 　久地 　津田山 　武蔵溝口 　武蔵新城 　武蔵中原 　武蔵小杉 　向河原 　平間 　鹿島田 　矢向 　尻手－―┐ 　川崎　　│ 　　　　　│ 　...
• 埼京・川越線
  埼京・川越線 概要 　埼京線という路線名は正式名ではない。大崎～池袋間は山手(貨物)線、池袋～赤羽間は赤羽線、赤羽～大宮間は東北本線の支線となっている。又、川越線は｢大宮～高麗川｣の区間であるが、高麗川～川越、川越～大宮とふたつに分けて運行しているので、ここでの川越線は大宮から川越とする。 使用車両 　205系車両と東京臨海高速鉄道線70-000系車両(10両編成車)を使用している。カラーはJRでは緑、東京臨海高速鉄道は青と緑。 停車駅 　　　　〇…快速　◎…通勤快速 　大崎　　　◎ 　恵比寿　　◎ 　渋谷　　　◎ 　新宿　　　◎ 　池袋　　　◎ 　板橋　　　◎ 　十条　　　◎ 　赤羽　　　◎ 　北赤羽 　浮間舟渡 　戸田公園　〇 　戸田 　北戸田 　武蔵浦和　◎ 　中浦和 　南与野 　与野本町　〇 　北与野 　大宮　　　◎...
• 京王電鉄
  京王電鉄 概要 　新宿から調布経由で八王子を結ぶ京王線、調布から分岐して橋本(多摩ニュータウン･相模地区)へと向かう相模原線、渋谷から吉祥寺までの井の頭線を中心に高尾線、動物園線、競馬場線なども含め計6路線を運行する。また、京王線･相模原線は、笹塚から京王新線経由で都営地下鉄新宿線(新宿から本八幡)と相互直通運転をする。 　当初新宿-府中間で開通した当時の京王軌道は、社名の通り路面電車のような様態であった。一方、府中から先の建設に際しては、国からの補助金が目的で、子会社の玉南電鉄を設立。鉄道で建設された。後に京王軌道が玉南側に合わせるかたちで改軌、玉南は吸収された。 　井の頭線は小田急系列の帝都電鉄が建設。田無へ延伸、更には環状線の構想もあったが、第二次大戦により挫折。折りしも大東急時代が到来し、京王も小田急も帝都も東急に吸収されることとなる。 　戦後大東急の解体で、本来...
• 鶴見線
  鶴見線 概要 　川崎臨海工業地帯にて運行されている。 　普段の利用客は少ないが、工業地帯で働いている人たちには欠かせない路線である。 　鶴見駅以外無人駅(通勤ラッシュは例外あり)であるため、鶴見から鶴見線を乗り換えるためには自動改札を通らなければいけない(定期券の範囲外での改札は出来ない。また、SuicaやPASMOを使う場合は料金は引かれない)。 　発車ベルは鶴見駅しか使用しない。 注意 　海芝浦駅は一般者は駅から出ることは出来ない。また、大川支線を利用するときは武蔵白石で乗り換えるのではなく、安善で乗り換えること。また、朝と夕方しか運行していないため、日中では8時間運行しないので、乗り遅れに気をつけること。 使用車両 　205系改造車両を使用。車両のカラーは上から水色、白、黄色である。これは海をイメージしていると考えられる。 　また、車両数は3両...
• 八高・川越線
  八高･川越線は八高線八王子駅と高麗川駅を介して川越線川越駅を結ぶ路線の通称。相互直通運転を行っている。 八高線は正式には八王子-高崎間であるが、高麗川駅を境に北は非電化であるため運転系統が二分されている。ちなみに八王子-高麗川間の電化も1994年と比較的新しい。一方の川越線は大宮-高麗川間であるが、川越駅を境に東側は埼京線と一体化した運転を行っている(埼京･川越線を参照)。 八高線拝島-高麗川間は、朝夕を中心に中央快速線からの電車が乗り入れる。また、川越車両センターからの出入庫の関係で南古谷発着の電車も設定されている。 駅一覧 八王子-北八王子-小宮-拝島-東福生-箱根ヶ崎-金子-東飯能-高麗川-武蔵高萩-笠幡-的場-西川越-川越
• 丸ノ内線
  丸ノ内線は池袋から東京・新宿を通り、荻窪まで至る東京地下鉄の路線である。また、中野坂上-方南町間の支線を持つ。 戦前から計画され建設されていたが、第二次世界大戦の戦局悪化により工事は中断され、戦後の開通となった。丸ノ内線開通の際に当時の営団地下鉄(帝都高速度交通営団)が作成した"S"を模したマークは、その後の営団地下鉄のトレードマークとなった。 銀座線と同様、集電は第三軌条方式により行われているので、赤坂見附を介して直通運転が可能だが、銀座線より丸ノ内線の車両の方が大型であるため、丸ノ内線→銀座線の乗り入れはできない。 停車駅一覧 池袋-新大塚-茗荷谷-後楽園-本郷三丁目-御茶ノ水-淡路町-大手町-東京-銀座-霞ヶ関-国会議事堂前-赤坂見附-四ッ谷-四谷三丁目-新宿御苑前-新宿三丁目-新宿-西新宿-中野坂上-新中野-東高円寺-新高円寺-南阿佐ヶ...
• 中央本線
  中央本線は東京駅から塩尻駅などを経由して名古屋駅を結ぶ路線である。 ここでは立川以西の普通列車(中電)について述べる。電車区間の東京-高尾間については中央快速線を、更に御茶ノ水-三鷹間は中央・総武各駅停車線も参照のこと。 高尾以西の区間は山岳区間であり、東海道本線のバイパス路線という意味合いもあって早期に建設された中央本線は急な曲線や急勾配、小断面のトンネルが連続する。そのため高尾以西に乗り入れる電車は小断面に対応したパンタグラフが必要である。 また山梨県など沿線自治体は所要時間短縮のため線路改良を希望しているが、莫大な費用がかかることが判り計画は進展していない。 かつてはスカ色の電車は新宿駅まで乗り入れていた。しかしながら近年、115系などのいわゆるセミクロスシートの車両では東京圏の輸送量に対応しきれず、1988年の快速電車大月乗り入れ開始と引き換えに、高尾折り返し(...
• 富士急行
  富士急行は、山梨県の大月～富士吉田～河口湖を結ぶ鉄道路線を有する鉄道会社である。現在では富士急ハイランドの収入が鉄道事業よりも上回っているといわれる。 富士登山客の輸送目的もありその歴史は古く、当初は馬車軌道で開通、昭和4年には「富士山麓電気鉄道」という名で鉄道開業している。 JRからの直通列車が設定されているのが特徴である。普通列車(115系)が1日1往復、東京からの快速電車が朝夕に2往復、更に土休日にはホリデー快速河口湖号が1往復(多客時には増便)乗り入れている。但し、現在は富士急からJRへの乗り入れはない。 2001年にはJR東日本から165系「パノラマエクスプレスアルプス」を購入もしくは譲渡、フジサン特急に改造して運行している(有料)。未だ165系電車を運行しているのは、全国でも大変貴重である。 停車駅一覧 大月-上大月-田野倉-禾生(かせい)-赤坂-...
• プラグイン/ニュース
  ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 真女神転生5攻略Wiki｜メガテン5 - AppMedia(アップメディア) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) SlackからWikiへ！シームレスな文章作成・共有が可能な「GROWIBot」リリース - アットプレス（プレスリリース） 【ウマ娘】フジキセキの育成論｜URAシナリオ - Gamerch(ゲーマチ) ガーディアンテイルズ（ガデテル）攻略Wi...
• プラグイン/編集履歴
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