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#contents
*ＮＨＫアーカイブス 【えぬえっちけいあーかいぶす】
//3-668
ＮＨＫ総合テレビで日曜日の夜に放送する番組。
タイトルの通り、過去のドキュメンタリー番組を１回につき２本再放送するが、鉄道関係の番組も放送される。
鉄道関係の番組が放送されると鉄道板などにスレッドが立ち、祭になっている。
なお、感想やリクエストなどはＮＨＫホームページで受付している。

*Ｎ化【えぬか】
//3-30,39
Ｂトレインショーティーに、関水金属(KATO)から販売されている動力ユニット・台車等を装着して、
または鉄道コレクションにTOMIXから販売されている動力ユニットやＮゲージ化用パーツセット等を装着してＮゲージ化すること。
詳しくは説明書やメーカーの公式サイトを参照のこと。
→Ｂトレ
→鉄コレ

*Ｎゲージ【えぬげーじ】
//1-226
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/487149831X/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/487149831X.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
レール幅が９mm・1/150(日本型)スケールの鉄道模型。日本の狭い住宅事情から一番親しまれている。Ｎは９の英語読みである“ナイン”の頭文字から。
入門セットは１万円前後からとリーズナブル。

*ＮＥトレイン【えぬ・いー・とれいん】
//1-911,2-205,3-196
ＪＲ東日本が2003年に試作した、世界初のハイブリッドシステム搭載車輛キヤE991形の愛称。
語意は「New Energy Train」の略称。

動力システムは自動車で実用化されたものと思想は同一で、ディーゼル機関とバッテリー＋電動機を搭載する。
電気式ディーゼル動車との大きな違いは、電気式は機関のみが発電を行い、電動機はもっぱら車輪の駆動のみを担当するが、ＮＥトレインは電動機を発電機としても用い、下り勾配などの惰行時にバッテリーの充電を行う（シリーズハイブリッド）点である。
このため、大トルクが必要な条件での機関負荷低減・余剰エネルギー（電力）の回収・再利用が図られ、
従来のディーゼル動車に比べ動力効率が向上するとされる。
同車は宇都宮運転所に配置され、走行試験で良好な成績をあげた。
試験結果を踏まえた営業車輛、キハE200形が2007年に小海線に投入の予定。
2006年4月現在、バッテリーを燃料電池に積み替える改造を実施しており、近く落成の見込み。

*ＮＨＥ車【えぬえっちいーしゃ】
//1-351
小田急２６００形の愛称。New・High・Economicalの頭文字から採ったもの。
ＨＥ車（２４００形）の後継車にあたる形式なので「Ｎ」を加えてある。
現場の職員の間では、ＮＨＥ車の６両編成を「Ｎ６」、８両編成を「Ｎ８」と呼んでいた。

*ＮＫＴＨ【えぬ・けー・てぃー・えっち】
//2-780
首都圏の相互直通運転系統のひとつ。
京浜急行・京成電鉄・都営地下鉄浅草線・北総開発鉄道の4事業者により運行され、
「ＮＫＴＨ」は各事業者の頭文字からとられた通称。
「エアポート快特」で知られる成田空港－羽田空港、京成高砂－羽田空港系統を主とし、京急直通・西馬込行き・京成本線直通・北総公団線直通など、多数の運用を持つ。
1960年の都営浅草線開業時、京成との直通運転を開始。（押上－浅草橋－東中山）
1968年に浅草線泉岳寺延伸、京急との直通運転開始。（京浜川崎－浅草線経由－東中山）
1991年に北総線の京成高砂－新鎌ヶ谷開業、直通運転を開始、現在にいたる。

*ＮＲＡ【えぬ・あーる・えー】
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000KVSHOA/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000KVSHOA.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
//1-860
西武鉄道10000系の特急レッドアロー号の愛称。New Red Arrowの略。

*ＮＲＥ 【えぬ・あーる・いー】
//3-879
+ＪＲ東日本管内で列車内各種サービスを受け持つ関連会社、「日本レストランエンタープライズ」の略称。
+西武鉄道の特急「ニューレッドアロー」を意味する略称の誤記。&br()本来は「NRA（New Red Arrow）」であるが、西武鉄道関連スレで「NRE」と誤記されたものが広まり、以後スレのテンプレとして定着する。

*ＮＳＥ車【えぬえすいーしゃ】
//1-854
1963年に登場した小田急ロマンスカー3100形の愛称。
New Super Expressの略。(New＝新しい)　2000年引退(ゆめ70編成)。

*Ｎ′ＥＸ【えぬいーえっくす】【ねっくす】
//1-860
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000FGGHBK/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000FGGHBK.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
成田エクスプレスの別称。Narita Expressの略。

*Ｐ４【ぴーよん】
//5-218,219
名古屋鉄道7000系電車の４両編成のこと。Ｐはパノラマカー、４は４両編成を意味する。
名鉄の注目編成のスレに出てくる。

*Ｐ６【ぴーろく】
//5-218,219
名古屋鉄道7000系電車の６両編成のこと。Ｐはパノラマカー、６は６両編成を意味する。
名鉄の注目編成のスレに出てくる。


*Ｐトップ【ぴーとっぷ】
//3-490
直流電機EF65形501号の通称。
同形の用途別仕様のうち、旅客用（Ｐ形）の1号機（トップナンバー）の意。
同機はＪＲ東日本高崎車輛センターに在籍、臨時列車に充当されるほか、最近はＪＲ貨物に貸し出され、貨物列車の牽引にも充当された。
→ＰＦ
→トップナンバー

*ＰＦ【ぴー・えふ】
//2-824
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000F6YS7U/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000F6YS7U.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
直流電機EF65形1000番台の通称。
旅客・貨物のいずれかに用途を限って登場した0・500番台と異なり、本区分は客貨の何れを問わず、汎用的に充当する目的で製造された。
由来は客貨両用（Passenger and Freight）の頭文字と思われる。
なお、同形500番台は用途別に仕様が異なり、Ｐ形（旅客用）Ｆ形（貨物用）の2種が混在している。

*ＰＰ【ぴーぴー】
//3-420~423
プッシュ･プルを英語にした「Push Pull」のそれぞれの頭文字をとって「ＰＰ」としたもの。
→プッシュ・プル

*Ｒ【あーる】
鉄道コンテナの用途記号。冷蔵コンテナ。
保冷を要する食品・温度変化を嫌う精密機械等を輸送する。REIZOU の頭文字。

*Rail Magagine【れいるまがじん】
//3-363
→レイルマガジン

*ＲＣ【あーるしー】
//1-744
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4811706552/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4811706552.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
→ロマンスカーを参照

*ＲＦ【あーるえふ】
//1-724,726
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000R9YIQQ/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000R9YIQQ.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
鉄道趣味誌、鉄道ファン(交友社)の略語。
→鉄道ファン

*ＲＪ【あーるじぇい】
//1-724,726
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000RPO6SA/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000RPO6SA.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
鉄道趣味誌、鉄道ジャーナル(鉄道ジャーナル社)の略語。
→鉄道ジャーナル

*ＲＭ【あーるえむ】
//1-724,726
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000RO3WWM/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000RO3WWM.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
鉄道趣味誌、レイルマガジン(ネコ・パブリッシング社)の略語。
→レイルマガジン

*RM MODELS【あーるえむ　もでるず】
//3-366
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000RO3WN6/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000RO3WN6.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
ネコ･パブリッシング社が発行する月刊誌の１つ。1995年創刊。
当初はレイルマガジンが模型分野も扱っていたが、独立した。
特集を初め、キットの作り方、読者からの投稿作品の紹介、模型会社へのインタビュー、新製品レポなどを掲載している。
→レイルマガジン
→とれいん

*ＲＭＭ【あーるえむえむ】
//3-367
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000QCQDVC/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000QCQDVC.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
→RM MODELS

*ＲＳＥ車【あーるえすいーしゃ】
//1-855
1991年に登場した小田急ロマンスカー20000形の愛称。
Resort Super Expressの略。(Resort＝リゾート・保養地)

*ＲＳＥＣ[サークル名]
//1-65
レールウェイ スポーツ エンジョイ サークルのこと
本部は、前橋にあり、大阪に支部がある。
JRにｺﾈがあるのか、イベント列車をいくつか運転している。
しかし、会員には、場所取りや、撮影マナーが悪く、他の鉄道マニアから、嫌われているのも多いが、当人にしてみると「仲良しサークルなんだから、他から、なんか言われたって関係ないぢゃん」とのスタンスを取っている。
入会には、会員からの推薦が必要。これも、会員に言わせると「変なのが入らないように」とのこと。しかし、入っても、準会員からのスタートであり、金を取られるだけで、美味しい思いができるのは、古参の会員だけである

*Ｓ【えす】
//2-677
+鉄道コンテナの用途記号。車掌コンテナ。&br()車掌室として使用するが、試作のみで現存せず。SHASHOU の頭文字。
+私有鉄道コンテナの積荷区分記号。SVS（スライドバンボディシステム）用。現存せず。

*Ｓマーク【えすまーく】
//1-845,846
旧帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の社紋。
意外に歴史は長く、1953年、営団初の新線である丸ノ内線の開業告知ポスターにシンボルマークとして登場し、1960年、正式に社紋となった。
Ｓは"subway"の頭文字の他に、"service"・"speed"・"safety"・"security"の４Ｓがポリシーという意味でもある。
社紋としてのＳマークは丸ノ内線にちなんで赤色だが、使い勝手がよいため、車体に付けられたマークは各線ごとに違うカラーが存在した。
営団地下鉄の駅の出入口の看板としても使用され、長らく東京の街に溶け込み親しまれていたが、2004年４月１日の民営化により、50年の歴史にピリオドを打った。

*ＳＤ【えす・でー】
//3-198
客扱い前の車内整備作業を意味する業務用語。
ＪＲ東日本・上野駅において、同駅到着後折り返し始発となる中距離電車（東北・高崎・常磐線等）で行われる。
同駅構内の業務アナウンスで普通に聞くことができ、
当該列車待ちの乗客は、この放送を合図に席取り合戦モードに突入する。

例：
「業務放送、８番、667M、ＳＤ終了、乗務員は確認後ドア扱い願います」

*ＳＥ車【えすいーしゃ】
//1-854
1957年登場した小田急ロマンスカー3000形の愛称。
Super Express(特急)の略。

*ＳＧ【えすじー】
//2-654
一般形客車の暖房供給のため、機関車に搭載される小型のボイラー。蒸気発生装置。
客車列車牽引の任にあたる電気機関車・ディーゼル機関車に搭載され、機関車から各車輛の引き通し管へ蒸気を供給する。
蒸気機関車時代から標準装備の暖房装置を使用でき、汎用性は高いが、熱源として水と重油を積載するため重量が嵩み、冬季は引き通し管が凍結する危険がある。

*ＳＬブーム【えすえるぶーむ】
//2-847
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4777051781/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4777051781.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
昭和40年代中頃～末期にかけて、日本の鉄道界に発生した、一大鉄道ブーム。
「動力近代化」の名の下に、全国から急速に姿を消しつつあった蒸気機関車（ＳＬ）を追って、全国で多くの「撮り鉄」が現れた。
特に伯備線布原信号場の「ＳＬ三重連」など、有名な撮影名所には、数多くのファンで混雑した。
年齢層は20～30台、現在の「団塊の世代」が中心である。
「ＳＬブーム」を支えたものとしては、生活水準の向上で、それまで高嶺の花だった、高級カメラや自家用車が、一般市民が入手できるまでになったことや、交通網の整備（特に道路網）が進んだことなど、鉄道にとっては素直に喜べない要因も存在した。
ブームの影で、私有地への無断立ち入り、鉄道の現場（機関庫など）への無断立ち入り、撮影マナーの低下、沿線住民への迷惑行為などが社会問題となり、これらは現在まで続いている。
また、当時の国鉄は、労使紛争の真っ只中であり、現場ではＳＬブームは必ずしも歓迎されなかったのも事実である（「動力近代化」＝「合理化」につながるとして、ＳＬ廃止に対し、猛烈な反対もあった）。
1975年のＳＬ全廃により、ブームは終息したが、鉄道趣味の量的拡大と同時に、現在にまで至る、質的低下ももたらした。

*ＳＳＥ車【えすえすいーしゃ】
//1-854
1968年に小田急3000形ＳＥ車を短編成等に改造した結果、新たにつけた愛称。
Short Super Expressの略。(Short＝短い)　1991年引退。

*ＳＴＢ【すてびー】
//1-670,671,674
一部、えすてぃーびーとも呼んでいる。
Station Bivouac(ステーション　ビバーク)の略語。駅寝のこと。
ただし、元々この言い方自体は登山家やライダーの言葉で、鉄言葉ではないようである。
→駅寝を参照

*Sulzer【するざー】
//2-863
→スルザー

*SUPER BELL"Z【すーぱーべるず】 
//3-749
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005GNEC/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B00005GNEC.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
車掌ＤＪと称し、車掌の車内放送等をパロった「MOTO(e)R MAN」シリーズを数多く世に出した音楽グループのこと。 
リーダーでボーカルの野月貴弘は勿論鉄ヲタで、特に鉄道模型に詳しい。 

*ＳＶＯ【えすぶいおー】
//1-204,206
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000W3RVC/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B0000W3RVC.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
スーパービュー踊り子の事。
ＳＵＰＥＲ　ＶＩＥＷ　ＯＤＯＲＩＫＯの頭文字ＳＶＯの事。
別名：第３文型

*Ｔ【てぃー】
//2-677
鉄道コンテナの用途記号。タンクコンテナ。液体を輸送する。tank の頭文字。

*ＴＥＥ【てぃーいーいー】
//2-849
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/3898803058/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/3898803058.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
「ヨーロッパ横断特急」（Trans Europ Express）のこと。
第二次世界大戦後、1950年代中頃の西ヨーロッパでは、航空網の整備やモータリゼーションが急速に進み、特にビジネス利用において、鉄道離れが進んでいた。
そのため、特にビジネス客をターゲットとして、全車１等車・空調完備・供食施設の充実・速度重視・日帰りダイヤなどを「売り」とした、新しいタイプの特急列車ネットワークの構築が、当時のオランダ国鉄総裁によって提案され、1957年（昭和32年）がら運転を開始した。
ＴＥＥは西ヨーロッパの「看板列車」となり、各国が競って個性的な車両を投入したのも特徴である。
日本ではフランスの「ミストラル」「アキテーヌ」「エトワール・デュ・ノール」、ドイツの「ラインゴルト」、スイスの「ゴッタルド」、イタリアの「セッテベロ」などが有名である。
1970年代には1日30往復以上が運転され、ヨーロッパの都市を結んでいたが、1980年代に入ると、豪華さよりも乗りやすさが重視されるようになり、2等車を連結するようになった。
2等車の連結で、ＴＥＥの条件を満たさなくなったことから、「インターナショナル・インターシティ」「ユーロシティ」への変更が相次いだ。加えて、ＴＧＶなどの高速鉄道網が整備されるようになり、1980年代にはＴＥＥは「時代遅れ」となった。
最後まで残ったのは、フランス・ベルギー・オランダを結ぶ列車だったが、タリス開業により、1990年代中頃にひっそりと姿を消した。

*ＴＪライナー【ティージェイライナー】
//5-160
2008年6月より池袋～森林公園・小川町間において営業運転開始予定の東武東上線のホームライナー。池袋から乗車する場合は乗車整理券300円（予定）が必要となる。
鉄道板では、ＴＪライナーの発表以前からこのようなホームライナーが走って欲しいなどの希望や妄想などのスレもあった。その際、東上ライナーという名が東上線スレなどに度々出たことがあった。

*ＴＯＴＯ【とうとう】
//1-417
東京総合車両センターのこと。
略表記の「東トウ」が、便器などを製造・販売している東陶機器（株）のＴＯＴＯと同じ読みなので、こう書かれる。

*ＴＸ【てぃーえっくす】
//1-842
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4532312213/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4532312213.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
いわゆる「つくばえきすぷれす」のこと。「てれと、しるぶぷれ」のほうそうきょくデハナシ。

*ＴＺ【てぃーぜっと】
//3-635
ＪＲ東日本秋田総合車両センターの旧称：土崎工場の英略語。
土崎をローマ字にして（Tsuchi-zaki）それを「ＴＺ」と略したことから来ている。
「ＴＺ廃回」「ＴＺ配給」など業務列車関係のスレなどで使われている。

*Ｕ【ゆー】
//2-677
鉄道コンテナの所有者区分記号。私有コンテナ。

*ＵＩＣ【ゆーあいしー】
//2-545,546
「世界鉄道連合（International Union of Railways）」のこと。
ＵＩＣとは、フランス語で「世界鉄道連合」を表現した時の頭文字を並べたもの。
本部はフランスのパリ。
国際連合のオブザーバー機関となっている。
日本からはＪＲ東日本・東海・西日本・九州・貨物・ＪＲ総研が加盟している。
「世界」鉄道連合、ではあるが、実質的にはヨーロッパの鉄道事業者を中心に動いており、（特にフランスとドイツ）残念ながら、日本の鉄道事業者の発言力は、決して強いものではない。

*ＵＩＣ規格【ゆーあいしーきかく】
//2-545
ＵＩＣが定めた、鉄道に関する規格。
当初は、ヨーロッパの鉄道で、客車が各国間を相互に行き来できるように定められた。
現在では範囲が広がり、鉄道に関する、事実上の世界標準規格になりつつある。
台湾新幹線のインフラ部分は、日本の新幹線規格ではなく、ＵＩＣ規格である。

*ｕシート【ゆーしーと】
//2-310
JR北海道の快速「エアポート」を中心に設定される、普通車指定席の愛称。
2000年11月、空港アクセスの接客設備改善を主目的として登場。
特急車輛並の座席、大型荷物スペース等、普通車としてはハイグレードな設備で知られる。
当初は半室のみの設定であったが、2004年3月から1輛全室に拡大された。
快速「エアポート」運用に就く721系・785系、および781系（半室のみ）に設定される。
語意は「余裕（ョユウ）の旅をあなた（YOU）のために」のキャッチフレーズから。

*Ｖ【ぶい】
//2-677,805
+鉄道コンテナの用途記号。通風コンテナ。&br()青果物等を換気しながら輸送する。ventilation の頭文字。
+「撮り鉄」において、構図・光線状態等、狙い通りの条件で撮影できた状況を表す形容語。&br()→バリ順激V

*ＶＳＥ車【ぶい・えす・いーしゃ】
//1-855
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000OPOD6I/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000OPOD6I.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
2005年に登場した小田急ロマンスカー50000形の愛称。
Vault Super Expressの略。(Vault＝ドーム型の天井・空間)

*ＶＶＶＦ【ぶい・ぶい・ぶい・えふ】
//2-220,224-225,228-230
慣用的に「スリー・ブイ・エフ」とも呼ばれる。
鉄道車輛に使用される制御装置の一種。
直流を交流に変換する装置（逆変換器、インバータ）の中で、周波数や電圧が可変できるもの。
語源はこの「電圧可変・周波数可変(Variable Voltage,Variable Frequency)」からとられた。
出力する交流の電圧や周波数を変化させることで、交流モーター（三相誘導モーター）を駆動し、速度を制御する。
電力を変換するには短い電気信号（パルス）を高速でオン・オフする（パルス幅変調、PWM）が、
このときに発生する変調波がちょうど可聴域にあるため、VVVFインバータ独特の変調音が発生する。
変調音は車種やメーカーにより異なり、京浜急行2100形やJR東日本E501系に採用されたシーメンス社（ドイツ）製の、通称「ドレミファインバータ」は特に、その独特な変調音で知られる。

*ＷＮサウンド【ダブリュエヌサウンド】
//2-779
WN継手を使った車両の一部で見られる、惰行時に継手から発生する独特の騒音のこと。
東京メトロ車両・近鉄車両・ＪＲ西日本車両・東京都交通局5300形で特に顕著である。

*ＷＮバイブ【ダブリュエヌバイブ】
//2-779
WN継手を使った車両の一部で見られる、惰行時に継手から発生する独特の振動のこと。
→ＷＮサウンド

*Ｙ【わい】
//3-200~201,205
ＪＲ列車番号の種別記号の一。
湘南新宿ライン（南行、東北・高崎線→東海道・横須賀線方面）の列車を表す。
その他に京葉線・関西線(環状線直通区快)・中央線(東西線直通)にも使用される。

*ＹＫｔｒａｉｎ【わいけーとれいん】
電車運転シミュレーションゲーム「ＢＶＥ」をベースに、採点機能があり、扉開閉機能、発車ベル鳴動を自らで行うこともでき、自車両を造ることもでき、対向列車を走らせる事が出来る。
しかし、ＢＶＥの２番煎じどころか電車でＧＯ！によく似ていることから批判が集中していて、さらには課金制になった事から大バッシングを受けている。
ちなみに、製作者は韓国人と言われている。 

*Ｚ【ぜっと】
//2-677
鉄道コンテナの用途記号。事業用コンテナ。各種走行試験に使用
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#contents
*Ｎ８【えぬはち】
//5-271
新京成電鉄N800形のこと。京成グループ標準車両スレに時々出てくる言葉で、800形と区別する際に使われる。

*ＮＨＫアーカイブス 【えぬえっちけいあーかいぶす】
//3-668
ＮＨＫ総合テレビで日曜日の夜に放送する番組。
タイトルの通り、過去のドキュメンタリー番組を１回につき２本再放送するが、鉄道関係の番組も放送される。
鉄道関係の番組が放送されると鉄道板などにスレッドが立ち、祭になっている。
なお、感想やリクエストなどはＮＨＫホームページで受付している。

*Ｎ化【えぬか】
//3-30,39
Ｂトレインショーティーに、関水金属(KATO)から販売されている動力ユニット・台車等を装着して、
または鉄道コレクションにTOMIXから販売されている動力ユニットやＮゲージ化用パーツセット等を装着してＮゲージ化すること。
詳しくは説明書やメーカーの公式サイトを参照のこと。
→Ｂトレ
→鉄コレ

*Ｎゲージ【えぬげーじ】
//1-226
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/487149831X/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/487149831X.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
レール幅が９mm・1/150(日本型)スケールの鉄道模型。日本の狭い住宅事情から一番親しまれている。Ｎは９の英語読みである“ナイン”の頭文字から。
入門セットは１万円前後からとリーズナブル。

*ＮＥトレイン【えぬ・いー・とれいん】
//1-911,2-205,3-196
ＪＲ東日本が2003年に試作した、世界初のハイブリッドシステム搭載車輛キヤE991形の愛称。
語意は「New Energy Train」の略称。

動力システムは自動車で実用化されたものと思想は同一で、ディーゼル機関とバッテリー＋電動機を搭載する。
電気式ディーゼル動車との大きな違いは、電気式は機関のみが発電を行い、電動機はもっぱら車輪の駆動のみを担当するが、ＮＥトレインは電動機を発電機としても用い、下り勾配などの惰行時にバッテリーの充電を行う（シリーズハイブリッド）点である。
このため、大トルクが必要な条件での機関負荷低減・余剰エネルギー（電力）の回収・再利用が図られ、
従来のディーゼル動車に比べ動力効率が向上するとされる。
同車は宇都宮運転所に配置され、走行試験で良好な成績をあげた。
試験結果を踏まえた営業車輛、キハE200形が2007年に小海線に投入の予定。
2006年4月現在、バッテリーを燃料電池に積み替える改造を実施しており、近く落成の見込み。

*ＮＨＥ車【えぬえっちいーしゃ】
//1-351
小田急２６００形の愛称。New・High・Economicalの頭文字から採ったもの。
ＨＥ車（２４００形）の後継車にあたる形式なので「Ｎ」を加えてある。
現場の職員の間では、ＮＨＥ車の６両編成を「Ｎ６」、８両編成を「Ｎ８」と呼んでいた。

*ＮＫＴＨ【えぬ・けー・てぃー・えっち】
//2-780
首都圏の相互直通運転系統のひとつ。
京浜急行・京成電鉄・都営地下鉄浅草線・北総開発鉄道の4事業者により運行され、
「ＮＫＴＨ」は各事業者の頭文字からとられた通称。
「エアポート快特」で知られる成田空港－羽田空港、京成高砂－羽田空港系統を主とし、京急直通・西馬込行き・京成本線直通・北総公団線直通など、多数の運用を持つ。
1960年の都営浅草線開業時、京成との直通運転を開始。（押上－浅草橋－東中山）
1968年に浅草線泉岳寺延伸、京急との直通運転開始。（京浜川崎－浅草線経由－東中山）
1991年に北総線の京成高砂－新鎌ヶ谷開業、直通運転を開始、現在にいたる。

*ＮＲＡ【えぬ・あーる・えー】
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000KVSHOA/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000KVSHOA.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
//1-860
西武鉄道10000系の特急レッドアロー号の愛称。New Red Arrowの略。

*ＮＲＥ 【えぬ・あーる・いー】
//3-879
+ＪＲ東日本管内で列車内各種サービスを受け持つ関連会社、「日本レストランエンタープライズ」の略称。
+西武鉄道の特急「ニューレッドアロー」を意味する略称の誤記。&br()本来は「NRA（New Red Arrow）」であるが、西武鉄道関連スレで「NRE」と誤記されたものが広まり、以後スレのテンプレとして定着する。

*ＮＳＥ車【えぬえすいーしゃ】
//1-854
1963年に登場した小田急ロマンスカー3100形の愛称。
New Super Expressの略。(New＝新しい)　2000年引退(ゆめ70編成)。

*Ｎ′ＥＸ【えぬいーえっくす】【ねっくす】
//1-860
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000FGGHBK/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000FGGHBK.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
成田エクスプレスの別称。Narita Expressの略。

*Ｐ４【ぴーよん】
//5-218,219
名古屋鉄道7000系電車の４両編成のこと。Ｐはパノラマカー、４は４両編成を意味する。
名鉄の注目編成のスレに出てくる。

*Ｐ６【ぴーろく】
//5-218,219
名古屋鉄道7000系電車の６両編成のこと。Ｐはパノラマカー、６は６両編成を意味する。
名鉄の注目編成のスレに出てくる。


*Ｐトップ【ぴーとっぷ】
//3-490
直流電機EF65形501号の通称。
同形の用途別仕様のうち、旅客用（Ｐ形）の1号機（トップナンバー）の意。
同機はＪＲ東日本高崎車輛センターに在籍、臨時列車に充当されるほか、最近はＪＲ貨物に貸し出され、貨物列車の牽引にも充当された。
→ＰＦ
→トップナンバー

*ＰＦ【ぴー・えふ】
//2-824
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000F6YS7U/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000F6YS7U.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
直流電機EF65形1000番台の通称。
旅客・貨物のいずれかに用途を限って登場した0・500番台と異なり、本区分は客貨の何れを問わず、汎用的に充当する目的で製造された。
由来は客貨両用（Passenger and Freight）の頭文字と思われる。
なお、同形500番台は用途別に仕様が異なり、Ｐ形（旅客用）Ｆ形（貨物用）の2種が混在している。

*ＰＰ【ぴーぴー】
//3-420~423
プッシュ･プルを英語にした「Push Pull」のそれぞれの頭文字をとって「ＰＰ」としたもの。
→プッシュ・プル

*Ｒ【あーる】
鉄道コンテナの用途記号。冷蔵コンテナ。
保冷を要する食品・温度変化を嫌う精密機械等を輸送する。REIZOU の頭文字。

*Rail Magagine【れいるまがじん】
//3-363
→レイルマガジン

*ＲＣ【あーるしー】
//1-744
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4811706552/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4811706552.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
→ロマンスカーを参照

*ＲＦ【あーるえふ】
//1-724,726
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000R9YIQQ/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000R9YIQQ.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
鉄道趣味誌、鉄道ファン(交友社)の略語。
→鉄道ファン

*ＲＪ【あーるじぇい】
//1-724,726
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000RPO6SA/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000RPO6SA.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
鉄道趣味誌、鉄道ジャーナル(鉄道ジャーナル社)の略語。
→鉄道ジャーナル

*ＲＭ【あーるえむ】
//1-724,726
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000RO3WWM/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000RO3WWM.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
鉄道趣味誌、レイルマガジン(ネコ・パブリッシング社)の略語。
→レイルマガジン

*RM MODELS【あーるえむ　もでるず】
//3-366
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000RO3WN6/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000RO3WN6.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
ネコ･パブリッシング社が発行する月刊誌の１つ。1995年創刊。
当初はレイルマガジンが模型分野も扱っていたが、独立した。
特集を初め、キットの作り方、読者からの投稿作品の紹介、模型会社へのインタビュー、新製品レポなどを掲載している。
→レイルマガジン
→とれいん

*ＲＭＭ【あーるえむえむ】
//3-367
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000QCQDVC/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000QCQDVC.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
→RM MODELS

*ＲＳＥ車【あーるえすいーしゃ】
//1-855
1991年に登場した小田急ロマンスカー20000形の愛称。
Resort Super Expressの略。(Resort＝リゾート・保養地)

*ＲＳＥＣ[サークル名]
//1-65
レールウェイ スポーツ エンジョイ サークルのこと
本部は、前橋にあり、大阪に支部がある。
JRにｺﾈがあるのか、イベント列車をいくつか運転している。
しかし、会員には、場所取りや、撮影マナーが悪く、他の鉄道マニアから、嫌われているのも多いが、当人にしてみると「仲良しサークルなんだから、他から、なんか言われたって関係ないぢゃん」とのスタンスを取っている。
入会には、会員からの推薦が必要。これも、会員に言わせると「変なのが入らないように」とのこと。しかし、入っても、準会員からのスタートであり、金を取られるだけで、美味しい思いができるのは、古参の会員だけである

*Ｓ【えす】
//2-677
+鉄道コンテナの用途記号。車掌コンテナ。&br()車掌室として使用するが、試作のみで現存せず。SHASHOU の頭文字。
+私有鉄道コンテナの積荷区分記号。SVS（スライドバンボディシステム）用。現存せず。

*Ｓマーク【えすまーく】
//1-845,846
旧帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の社紋。
意外に歴史は長く、1953年、営団初の新線である丸ノ内線の開業告知ポスターにシンボルマークとして登場し、1960年、正式に社紋となった。
Ｓは"subway"の頭文字の他に、"service"・"speed"・"safety"・"security"の４Ｓがポリシーという意味でもある。
社紋としてのＳマークは丸ノ内線にちなんで赤色だが、使い勝手がよいため、車体に付けられたマークは各線ごとに違うカラーが存在した。
営団地下鉄の駅の出入口の看板としても使用され、長らく東京の街に溶け込み親しまれていたが、2004年４月１日の民営化により、50年の歴史にピリオドを打った。

*ＳＤ【えす・でー】
//3-198
客扱い前の車内整備作業を意味する業務用語。
ＪＲ東日本・上野駅において、同駅到着後折り返し始発となる中距離電車（東北・高崎・常磐線等）で行われる。
同駅構内の業務アナウンスで普通に聞くことができ、
当該列車待ちの乗客は、この放送を合図に席取り合戦モードに突入する。

例：
「業務放送、８番、667M、ＳＤ終了、乗務員は確認後ドア扱い願います」

*ＳＥ車【えすいーしゃ】
//1-854
1957年登場した小田急ロマンスカー3000形の愛称。
Super Express(特急)の略。

*ＳＧ【えすじー】
//2-654
一般形客車の暖房供給のため、機関車に搭載される小型のボイラー。蒸気発生装置。
客車列車牽引の任にあたる電気機関車・ディーゼル機関車に搭載され、機関車から各車輛の引き通し管へ蒸気を供給する。
蒸気機関車時代から標準装備の暖房装置を使用でき、汎用性は高いが、熱源として水と重油を積載するため重量が嵩み、冬季は引き通し管が凍結する危険がある。

*ＳＬブーム【えすえるぶーむ】
//2-847
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4777051781/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4777051781.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
昭和40年代中頃～末期にかけて、日本の鉄道界に発生した、一大鉄道ブーム。
「動力近代化」の名の下に、全国から急速に姿を消しつつあった蒸気機関車（ＳＬ）を追って、全国で多くの「撮り鉄」が現れた。
特に伯備線布原信号場の「ＳＬ三重連」など、有名な撮影名所には、数多くのファンで混雑した。
年齢層は20～30台、現在の「団塊の世代」が中心である。
「ＳＬブーム」を支えたものとしては、生活水準の向上で、それまで高嶺の花だった、高級カメラや自家用車が、一般市民が入手できるまでになったことや、交通網の整備（特に道路網）が進んだことなど、鉄道にとっては素直に喜べない要因も存在した。
ブームの影で、私有地への無断立ち入り、鉄道の現場（機関庫など）への無断立ち入り、撮影マナーの低下、沿線住民への迷惑行為などが社会問題となり、これらは現在まで続いている。
また、当時の国鉄は、労使紛争の真っ只中であり、現場ではＳＬブームは必ずしも歓迎されなかったのも事実である（「動力近代化」＝「合理化」につながるとして、ＳＬ廃止に対し、猛烈な反対もあった）。
1975年のＳＬ全廃により、ブームは終息したが、鉄道趣味の量的拡大と同時に、現在にまで至る、質的低下ももたらした。

*ＳＳＥ車【えすえすいーしゃ】
//1-854
1968年に小田急3000形ＳＥ車を短編成等に改造した結果、新たにつけた愛称。
Short Super Expressの略。(Short＝短い)　1991年引退。

*ＳＴＢ【すてびー】
//1-670,671,674
一部、えすてぃーびーとも呼んでいる。
Station Bivouac(ステーション　ビバーク)の略語。駅寝のこと。
ただし、元々この言い方自体は登山家やライダーの言葉で、鉄言葉ではないようである。
→駅寝を参照

*Sulzer【するざー】
//2-863
→スルザー

*SUPER BELL"Z【すーぱーべるず】 
//3-749
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B00005GNEC/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B00005GNEC.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
車掌ＤＪと称し、車掌の車内放送等をパロった「MOTO(e)R MAN」シリーズを数多く世に出した音楽グループのこと。 
リーダーでボーカルの野月貴弘は勿論鉄ヲタで、特に鉄道模型に詳しい。 

*ＳＶＯ【えすぶいおー】
//1-204,206
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0000W3RVC/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B0000W3RVC.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
スーパービュー踊り子の事。
ＳＵＰＥＲ　ＶＩＥＷ　ＯＤＯＲＩＫＯの頭文字ＳＶＯの事。
別名：第３文型

*Ｔ【てぃー】
//2-677
鉄道コンテナの用途記号。タンクコンテナ。液体を輸送する。tank の頭文字。

*ＴＥＥ【てぃーいーいー】
//2-849
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/3898803058/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/3898803058.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
「ヨーロッパ横断特急」（Trans Europ Express）のこと。
第二次世界大戦後、1950年代中頃の西ヨーロッパでは、航空網の整備やモータリゼーションが急速に進み、特にビジネス利用において、鉄道離れが進んでいた。
そのため、特にビジネス客をターゲットとして、全車１等車・空調完備・供食施設の充実・速度重視・日帰りダイヤなどを「売り」とした、新しいタイプの特急列車ネットワークの構築が、当時のオランダ国鉄総裁によって提案され、1957年（昭和32年）がら運転を開始した。
ＴＥＥは西ヨーロッパの「看板列車」となり、各国が競って個性的な車両を投入したのも特徴である。
日本ではフランスの「ミストラル」「アキテーヌ」「エトワール・デュ・ノール」、ドイツの「ラインゴルト」、スイスの「ゴッタルド」、イタリアの「セッテベロ」などが有名である。
1970年代には1日30往復以上が運転され、ヨーロッパの都市を結んでいたが、1980年代に入ると、豪華さよりも乗りやすさが重視されるようになり、2等車を連結するようになった。
2等車の連結で、ＴＥＥの条件を満たさなくなったことから、「インターナショナル・インターシティ」「ユーロシティ」への変更が相次いだ。加えて、ＴＧＶなどの高速鉄道網が整備されるようになり、1980年代にはＴＥＥは「時代遅れ」となった。
最後まで残ったのは、フランス・ベルギー・オランダを結ぶ列車だったが、タリス開業により、1990年代中頃にひっそりと姿を消した。

*ＴＪライナー【ティージェイライナー】
//5-160
2008年6月より池袋～森林公園・小川町間において営業運転開始予定の東武東上線のホームライナー。池袋から乗車する場合は乗車整理券300円（予定）が必要となる。
鉄道板では、ＴＪライナーの発表以前からこのようなホームライナーが走って欲しいなどの希望や妄想などのスレもあった。その際、東上ライナーという名が東上線スレなどに度々出たことがあった。

*ＴＯＴＯ【とうとう】
//1-417
東京総合車両センターのこと。
略表記の「東トウ」が、便器などを製造・販売している東陶機器（株）のＴＯＴＯと同じ読みなので、こう書かれる。

*ＴＸ【てぃーえっくす】
//1-842
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4532312213/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/4532312213.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
いわゆる「つくばえきすぷれす」のこと。「てれと、しるぶぷれ」のほうそうきょくデハナシ。

*ＴＺ【てぃーぜっと】
//3-635
ＪＲ東日本秋田総合車両センターの旧称：土崎工場の英略語。
土崎をローマ字にして（Tsuchi-zaki）それを「ＴＺ」と略したことから来ている。
「ＴＺ廃回」「ＴＺ配給」など業務列車関係のスレなどで使われている。

*Ｕ【ゆー】
//2-677
鉄道コンテナの所有者区分記号。私有コンテナ。

*ＵＩＣ【ゆーあいしー】
//2-545,546
「世界鉄道連合（International Union of Railways）」のこと。
ＵＩＣとは、フランス語で「世界鉄道連合」を表現した時の頭文字を並べたもの。
本部はフランスのパリ。
国際連合のオブザーバー機関となっている。
日本からはＪＲ東日本・東海・西日本・九州・貨物・ＪＲ総研が加盟している。
「世界」鉄道連合、ではあるが、実質的にはヨーロッパの鉄道事業者を中心に動いており、（特にフランスとドイツ）残念ながら、日本の鉄道事業者の発言力は、決して強いものではない。

*ＵＩＣ規格【ゆーあいしーきかく】
//2-545
ＵＩＣが定めた、鉄道に関する規格。
当初は、ヨーロッパの鉄道で、客車が各国間を相互に行き来できるように定められた。
現在では範囲が広がり、鉄道に関する、事実上の世界標準規格になりつつある。
台湾新幹線のインフラ部分は、日本の新幹線規格ではなく、ＵＩＣ規格である。

*ｕシート【ゆーしーと】
//2-310
JR北海道の快速「エアポート」を中心に設定される、普通車指定席の愛称。
2000年11月、空港アクセスの接客設備改善を主目的として登場。
特急車輛並の座席、大型荷物スペース等、普通車としてはハイグレードな設備で知られる。
当初は半室のみの設定であったが、2004年3月から1輛全室に拡大された。
快速「エアポート」運用に就く721系・785系、および781系（半室のみ）に設定される。
語意は「余裕（ョユウ）の旅をあなた（YOU）のために」のキャッチフレーズから。

*Ｖ【ぶい】
//2-677,805
+鉄道コンテナの用途記号。通風コンテナ。&br()青果物等を換気しながら輸送する。ventilation の頭文字。
+「撮り鉄」において、構図・光線状態等、狙い通りの条件で撮影できた状況を表す形容語。&br()→バリ順激V

*ＶＳＥ車【ぶい・えす・いーしゃ】
//1-855
&html(<div  style="float:right;" ><a href="http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B000OPOD6I/dictionofrail-22/ref=nosim" style="color:#C0C0C0; text-decoration: none;"><img src="http://images-jp.amazon.com/images/P/B000OPOD6I.09.MZZZZZZZ.jpg" border="0"><br/>amazonで購入</a></div>)
2005年に登場した小田急ロマンスカー50000形の愛称。
Vault Super Expressの略。(Vault＝ドーム型の天井・空間)

*ＶＶＶＦ【ぶい・ぶい・ぶい・えふ】
//2-220,224-225,228-230
慣用的に「スリー・ブイ・エフ」とも呼ばれる。
鉄道車輛に使用される制御装置の一種。
直流を交流に変換する装置（逆変換器、インバータ）の中で、周波数や電圧が可変できるもの。
語源はこの「電圧可変・周波数可変(Variable Voltage,Variable Frequency)」からとられた。
出力する交流の電圧や周波数を変化させることで、交流モーター（三相誘導モーター）を駆動し、速度を制御する。
電力を変換するには短い電気信号（パルス）を高速でオン・オフする（パルス幅変調、PWM）が、
このときに発生する変調波がちょうど可聴域にあるため、VVVFインバータ独特の変調音が発生する。
変調音は車種やメーカーにより異なり、京浜急行2100形やJR東日本E501系に採用されたシーメンス社（ドイツ）製の、通称「ドレミファインバータ」は特に、その独特な変調音で知られる。

*ＷＮサウンド【ダブリュエヌサウンド】
//2-779
WN継手を使った車両の一部で見られる、惰行時に継手から発生する独特の騒音のこと。
東京メトロ車両・近鉄車両・ＪＲ西日本車両・東京都交通局5300形で特に顕著である。

*ＷＮバイブ【ダブリュエヌバイブ】
//2-779
WN継手を使った車両の一部で見られる、惰行時に継手から発生する独特の振動のこと。
→ＷＮサウンド

*Ｙ【わい】
//3-200~201,205
ＪＲ列車番号の種別記号の一。
湘南新宿ライン（南行、東北・高崎線→東海道・横須賀線方面）の列車を表す。
その他に京葉線・関西線(環状線直通区快)・中央線(東西線直通)にも使用される。

*ＹＫｔｒａｉｎ【わいけーとれいん】
電車運転シミュレーションゲーム「ＢＶＥ」をベースに、採点機能があり、扉開閉機能、発車ベル鳴動を自らで行うこともでき、自車両を造ることもでき、対向列車を走らせる事が出来る。
しかし、ＢＶＥの２番煎じどころか電車でＧＯ！によく似ていることから批判が集中していて、さらには課金制になった事から大バッシングを受けている。
ちなみに、製作者は韓国人と言われている。 

*Ｚ【ぜっと】
//2-677
鉄道コンテナの用途記号。事業用コンテナ。各種走行試験に使用
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