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|&gt;|NC31|<br>
|通称名 |CB400 SUPER FOUR|<br>
|車名・型式 |ホンダ・BC-NC39|<br>
|長×全幅×全高（m） |2.040×0.725×1.070|<br>
|軸距（m）| 1.410 |<br>
|最低地上高（m）| 0.130 |<br>
|シート高（m）| 0.755 |<br>
|車両重量（kg）| 190 |<br>
|乾燥重量（kg）| 170 |<br>
|乗車定員（人）| 2 |<br>
|最小回転半径（m）| 2.6 |<br>
|エンジン型式
NC23E（|水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒） |<br>
|総排気量（cm3） |399 |<br>
|内径×行程（mm）| 55.0×42.0 |<br>
|圧縮比 |11.3 |<br>
|最高出力（kW[PS]／rpm）| 39[53.0]／11,000 |<br>
|最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |38[3.9]／9,500 |<br>
|燃料消費率（km／L）| 37.0（60km／h定地走行テスト値） |<br>
|キャブレター型式 |VP04B|<br>
|始動方式 |セルフ式 |<br>
|点火方式 |フルトランジスタ式 バッテリー点火 |<br>
|潤滑方式 |圧送飛沫併用式 |<br>
|潤滑油容量（L）| 3.8 |<br>
|燃料タンク容量（L）| 18 |<br>
|クラッチ形式 |湿式多板コイル・スプリング |<br>
|変速機形式 |常時噛合式6段リターン |<br>
|変速比 1　速 |3.307 |<br>
|2　速 |2.294 |<br>
|3　速 |1.750 |<br>
|4　速 |1.421 |<br>
|5　速 |1.240 |<br>
|6　速 |1.130 |<br>
|減速比（1次／2次）| 2.171／2.933 |<br>
|キャスター（度）／トレール（mm）| 25°5´／90 |<br>
|タイヤサイズ |前 120／60ZR17M／C（55W）＜ラジアル＞ |<br>
|後 |160／60ZR17M／C（69W）＜ラジアル＞ |<br>
|ブレーキ形式 |前 油圧式ダブルディスク |<br>
|後 |油圧式ディスク |<br>
|懸架方式 |前 テレスコピック式 |<br>
|後 |スイングアーム式 |<br>
|フレーム形式 |ダブルクレードル |<br>

|&gt;|NC31|<br>
|通称名 |CB400 SUPER FOUR|<br>
|車名・型式 |ホンダ・BC-NC39|<br>
|長×全幅×全高（m） |2.040×0.725×1.070|<br>
|軸距（m）| 1.410 |<br>
|最低地上高（m）| 0.130 |<br>
|シート高（m）| 0.755 |<br>
|車両重量（kg）| 190 |<br>
|乾燥重量（kg）| 170 |<br>
|乗車定員（人）| 2 |<br>
|最小回転半径（m）| 2.6 |<br>
|エンジン型式NC23E（|水冷・4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒）
|<br>
|総排気量（cm3） |399 |<br>
|内径×行程（mm）| 55.0×42.0 |<br>
|圧縮比 |11.3 |<br>
|最高出力（kW[PS]／rpm）| 39[53.0]／11,000 |<br>
|最大トルク（N・m[kg・m]／rpm） |38[3.9]／9,500 |<br>
|燃料消費率（km／L）| 37.0（60km／h定地走行テスト値） |<br>
|キャブレター型式 |VP04B|<br>
|始動方式 |セルフ式 |<br>
|点火方式 |フルトランジスタ式 バッテリー点火 |<br>
|潤滑方式 |圧送飛沫併用式 |<br>
|潤滑油容量（L）| 3.8 |<br>
|燃料タンク容量（L）| 18 |<br>
|クラッチ形式 |湿式多板コイル・スプリング |<br>
|変速機形式 |常時噛合式6段リターン |<br>
|変速比 1　速 |3.307 |<br>
|2　速 |2.294 |<br>
|3　速 |1.750 |<br>
|4　速 |1.421 |<br>
|5　速 |1.240 |<br>
|6　速 |1.130 |<br>
|減速比（1次／2次）| 2.171／2.933 |<br>
|キャスター（度）／トレール（mm）| 25°5´／90 |<br>
|タイヤサイズ |前 120／60ZR17M／C（55W）＜ラジアル＞ |<br>
|後 |160／60ZR17M／C（69W）＜ラジアル＞ |<br>
|ブレーキ形式 |前 油圧式ダブルディスク |<br>
|後 |油圧式ディスク |<br>
|懸架方式 |前 テレスコピック式 |<br>
|後 |スイングアーム式 |<br>
|フレーム形式 |ダブルクレードル |<br>